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應(yīng)用領(lǐng)域廣泛 可用于
航天、航空、鐵路、風(fēng)電、核電、礦山、汽車、船舶、海洋工程等
涉及國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域
滾動(dòng)軸承發(fā)熱的原因
滾動(dòng)軸承是現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的核心零件,其工作狀況對(duì)裝備的可靠性與壽命有重要影響。滾動(dòng)軸承溫升問題在工程實(shí)踐中普遍存在,其內(nèi)在機(jī)理十分復(fù)雜。認(rèn)識(shí)滾動(dòng)軸承產(chǎn)生熱量的根本原因,是優(yōu)化軸承結(jié)構(gòu),提高潤(rùn)滑效果,延長(zhǎng)軸承使用壽命的關(guān)鍵。
滑動(dòng)和滾動(dòng)摩擦是能源轉(zhuǎn)換的微觀戰(zhàn)場(chǎng),滾動(dòng)軸承的生熱機(jī)理是由滾動(dòng)體與內(nèi)圈間的摩擦引起的。滾動(dòng)體(例如球、滾子)在內(nèi)圈和外圈的滾動(dòng)體之間發(fā)生滾動(dòng)摩擦。雖然滾動(dòng)摩擦能損耗很少,但是在高轉(zhuǎn)速和大載荷工況下,滾動(dòng)摩擦仍會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的熱。
另外,滾動(dòng)體和滾道與滾動(dòng)體間也不是完全的滾轉(zhuǎn)接觸,同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生一定的滑動(dòng)摩擦。在滾動(dòng)軸承中,由于摩擦引起的熱損耗和熱損耗,是影響滾動(dòng)軸承熱性能的重要因素。保持架摩擦力:結(jié)構(gòu)和材料的共同作用使各滾動(dòng)體相互間隔,避免了各滾動(dòng)體間的直接接觸,是滾動(dòng)瓦房店軸承的核心部件。但是,軸承座和滾動(dòng)軸承間有一些摩擦。
在保持架材料、設(shè)計(jì)和制造方面存在缺陷的情況下,由于摩擦的增加,導(dǎo)致了較大的熱損失。另外,由于保持架在工作時(shí)本身的運(yùn)動(dòng),也會(huì)產(chǎn)生一些阻力,這些阻力也會(huì)造成一些能量損耗和熱能的轉(zhuǎn)換。潤(rùn)滑油的剪切摩擦:潤(rùn)滑與加熱兼具,潤(rùn)滑油既是潤(rùn)滑又是散熱。當(dāng)流體流過軸承時(shí),流體將承受剪切力。隨著潤(rùn)滑油粘度的增大,流體的剪切阻力增大;
在高速運(yùn)動(dòng)中,由于潤(rùn)滑介質(zhì)的剪切摩擦,會(huì)產(chǎn)生較大的熱。如果潤(rùn)滑劑不充分或潤(rùn)滑脂變質(zhì),就會(huì)使?jié)L動(dòng)體和內(nèi)圈處于干態(tài)或半干態(tài)。這樣的摩擦損耗了大量的能量,并引起了軸承的快速加熱。彈性形變:在應(yīng)力和能量的轉(zhuǎn)換過程中,滾動(dòng)體與內(nèi)圈、外圈之間的接觸會(huì)形成很大的接觸應(yīng)力。這樣的應(yīng)力將引起接觸面的彈性形變。
在滾壓時(shí),由于彈性形變的反復(fù)改變,會(huì)將能量轉(zhuǎn)換成熱能。若軸承制作不夠精確,或安裝方法不正確,則會(huì)造成局部應(yīng)力集中。結(jié)果表明,在應(yīng)力集中的地方,材料的彈性形變和能量損耗都比較大,因而會(huì)有更多的熱能產(chǎn)生。
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